Fleet Transition Structures Engineer
Через агенцію · Aviation&Airline Search Wizz Air
Інженер-механікІнший інженер
АвіамеханікПовнаБудапешт
Fleet Transition Structures Engineer керує та контролює структурні пошкодження, ремонти та модифікації у парку повітряних суден Wizz Air. Ця роль забезпечує дотримання нормативних стандартів та стандартів якості, водночас підтримуючи ключові інженерні та технічні заходи.
Завдання
- Щоденний перегляд записів про структурні пошкодження та ремонти.
- Ведення бази даних структурних пошкоджень і ремонтів та надання актуального стану ремонту за запитом.
- Підтримка MOC за потреби у питаннях структурних пошкоджень і ремонтів.
- Допомога відділу планування технічного обслуговування із завданнями, пов'язаними зі структурними пошкодженнями та ремонтами.
- Нагляд за структурними ремонтами, виправленнями та модифікаціями, виконаними лінійним або базовим технічним обслуговуванням відповідно до затверджених даних і стандартів якості.
- Перегляд результатів завдань CPCP та SSI, забезпечуючи їх впровадження в систему підтримання льотної придатності.
- Управління процесом зняття та встановлення шасі, підготовка необхідної документації для простежуваності.
- Дотримання застосовних вимог Системи управління безпекою.
- Надання підтримки старшому інженеру зі конструкцій, менеджеру з підтримання льотної придатності та керівнику з технічного обслуговування та інжинірингу за потреби.
Умови та пільги
Базова зарплата та система бонусів для співробітниківНеобмежена кількість значно знижених у ціні квитків із підтвердженим місцемДоступ до мережі напрямків, що постійно розширюєтьсяПакет релокаціїЯкщо застосовноСтрахування життяМожливість оформлення спортивного абонемента AYCMШвидкий кар'єрний ріст, внутрішня мобільність та управління талантамиПідтримка можливостей навчання (Wizz Academy та спеціалізовані тренінги)
Вимоги
- Бажано мати щонайменше 3 роки відповідного досвіду роботи в організації CAMO чи AMO.
- Диплом інженера або ліцензія інженера B1.
- Вільне володіння англійською мовою письмово та усно.
- Ґрунтовне знання регламентів Part-M, Part-CAMO та Part-145.
- Бажано проходження навчання на тип A320FAM CEO/NEO (Рівень III); навчання на тип A330 є перевагою.
- Перевага надається проходженню навчання з безпеки паливних баків (Fuel Tank Safety), EWIS та людського фактора (Human Factors).
- Досвід роботи з AMOS є перевагою.
- Сильні організаційні та аналітичні навички.
- Здатність вирішувати складні структурні завдання та ефективно співпрацювати в командах.